Украинский авторынок переживает исторический структурный сдвиг, который до недавнего времени казался немыслимым. Согласно данным AUTO-Consulting по продажам новых легковых автомобилей и новых мотоциклов за первое полугодие 2026 года, была зафиксирована любопытная аномалия: в мае и июне объемы продаж новой мототехники впервые в истории превзошли показатели рынка новых легковых автомобилей.
Пока автомобильные дилеры фиксируют умеренную стагнацию, мотоциклетный сегмент переживает настоящий бум. По итогам первого полугодия 2026 года в Украине было реализовано 24,7 тыс. новых мотоциклов, что на 12,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (22 тыс. ед.). Авторынок же просел на 1,9% – за полугодие украинцы приобрели 33,1 тыс. новых авто против 33,8 тыс. ед. годом ранее.
И хотя продажи мотоциклов подвержены сезонным колебаниям, в этом году в мае произошла настоящая сенсация, когда кривые продаж двух рынков пересеклись.
В мае 2026 года украинцы приобрели рекордные 6 286 новых мотоциклов, тогда как регистрации новых легковушек составили 5 838 единиц (на 14,87% хуже показателей прошлого мая). Мотоциклы опередили авто на 7,7%.
В июне 2026 года тенденция лишь закрепилась: 6 145 новых байков против 5 740 автомобилей (преимущество мототехники составило 7,1%).
Одной из причин такого тренда является финансовый фактор. Средняя стоимость нового бюджетного автомобиля сегодня стартует от 20-25 тыс. долларов, тогда как стоимость нового мотоцикла утилитарного класса начинается от 1,2-2,5 тыс. долларов. Именно столько обходятся популярные китайские байки.
Помимо низкого порога входа, критическую роль играет фактор мобильности и экономии топлива. В условиях нестабильности топливного рынка расход 2-3 литров бензина на 100 км у мотоцикла является весомым аргументом при выборе транспорта для передвижения.
Также стремительное развитие служб доставки и потребность жителей пригородов в быстром и дешевом транспорте окончательно превратили мотоцикл из «игрушки выходного дня» в главного помощника украинцев.
Source: news.infocar.ua