Надання автоматичного права на керування мототранспортом водіям з категорією «В» та вище, які мають стаж понад 5 років, є логічним кроком, що значно полегшить життя тисячам українців. Проте, залишається питання, чи підтримає влада цю ініціативу?
Було зареєстровано петицію з пропозицією внести зміни до законодавства. Ці зміни нададуть водіям, які володіють посвідченням категорії «В» та мають безперервний стаж керування понад 5 років, право керувати мототранспортом категорії А1 (мотоцикли та скутери з об’ємом двигуна до 200 куб. см або електродвигуном потужністю до 3 кВт). Це буде можливо без необхідності складати додаткові теоретичні та практичні іспити.
Європейська практика
Такий підхід успішно застосовується в багатьох країнах Європейського Союзу, зокрема в Польщі, Іспанії, Італії, Франції та Португалії. Водії з категорією «В» та відповідним досвідом керування отримують дозвіл на керування малопотужними мотоциклами, не проходячи повну процедуру отримання нової категорії.
Імплементація подібного механізму в Україні сприятиме зближенню національного законодавства з європейськими стандартами та практиками. Крім того, перехід водіїв на легкий мототранспорт суттєво зменшить навантаження на дорожню мережу у великих містах та частково розв’яже проблему з паркувальними місцями.
Ще однією перевагою є зниження залежності від імпорту пального. Легкий мототранспорт споживає значно менше палива, що сприятиме нормалізації експортно-імпортного балансу.
Достатній рівень підготовки водіїв
Водії з понад 5-річним практичним досвідом керування транспортними засобами вже володіють:
- ґрунтовними знаннями Правил дорожнього руху;
- здатністю прогнозувати дорожню ситуацію;
- досвідом взаємодії з іншими учасниками дорожнього руху;
- розумінням принципів безпечного керування транспортними засобами.
Отже, вимога повторно вивчати теорію та складати іспити для керування малопотужним мототранспортом видається надмірною адміністративною вимогою.
Цифровізація державних послуг
Після досягнення водієм необхідного стажу, право на керування мототранспортом має автоматично відображатися у застосунку «Дія» та інших державних електронних реєстрах.
Це дозволить реалізувати механізм без додаткового навантаження на сервісні центри МВС та уникнути зайвих бюрократичних процедур для громадян.
Зменшення корупційних ризиків
Водіям має бути надано можливість за власним бажанням звернутися до будь-якого сервісного центру МВС для отримання нового фізичного посвідчення водія із зазначенням відповідної категорії.
Сплата за таку адміністративну послугу забезпечить додаткові надходження до державного бюджету та мінімізує корупційні ризики, пов’язані з отриманням категорій А1 та А.
Що пропонується на даний момент
Запровадження спрощеного доступу до керування мототранспортом повинно відбуватися з обов’язковим дотриманням чинних вимог законодавства:
- обов’язкова державна реєстрація транспортного засобу;
- наявність чинного поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності;
- обов’язкове використання захисного шолома водієм та пасажиром;
- повна відповідальність за порушення Правил дорожнього руху на загальних підставах.
Економічний та соціальний ефект
Реалізація цієї пропозиції:
- підвищить мобільність населення;
- сприятиме розвитку ринку легкого мототранспорту;
- зменшить навантаження на дорожню інфраструктуру великих міст;
- скоротить витрати громадян на пересування;
- стимулюватиме розвиток малого бізнесу та сфери доставки.
Source: news.infocar.ua