Амбітна ініціатива VinFast щодо налагодження власного виробництва електромобілів у Сполучених Штатах переживає складний етап, однак повністю списувати її з рахунків ще зарано. Незважаючи на тривалу перерву в будівельних роботах, в’єтнамський автовиробник висловлює намір відновити діяльність на майданчику в Північній Кароліні. Водночас, масштаб американських планів компанії вже значно відрізняється від тих гучних обіцянок, що лунали декілька років тому.
Коли VinFast анонсувала будівництво заводу в окрузі Чатем, цей проєкт мав стати одним із символів глобальної експансії бренду. У 2022 році компанія уклала меморандум із керівництвом штату Північна Кароліна, заявивши про наміри інвестувати близько 4 мільярдів доларів. Завод мав випускати електричні кросовери VF 8 та VF 9, а старт виробництва спочатку планувався на 2024 рік.
Однак, реальність виявилася значно складнішою. Будівництво підприємства було фактично призупинене у 2024 році через погіршення ринкових умов, а пізніше запуск перенесли на 2028 рік. На ділянці площею приблизно 1765 акрів досі відсутній повноцінний виробничий комплекс, хоча підготовчі роботи вже потребували значних фінансових вкладень.
Згідно з останніми звітами VinFast для Комісії з цінних паперів і бірж США (SEC), компанія все ж планує повернутися до будівництва заводу, проте вже в значно скромнішому форматі. Якщо під час первинного анонсу мова йшла про близько 7500 робочих місць, то тепер очікувана кількість працівників скорочена приблизно до 1400. Це становить майже 80% менше від первинних намірів.
Зміна стратегії відбувається на тлі непростої ситуації для електромобілів у США. Багато великих виробників, серед яких Ford, Honda та Stellantis, переглянули свої електричні програми через уповільнення попиту, зміну державної політики та зростання економічних ризиків. Додатковим ударом для ринку стало припинення федеральної податкової знижки на електромобілі у розмірі 7500 доларів, яка раніше стимулювала покупців.
Сама VinFast також зіткнулася з фінансовим тиском. За підсумками 2025 року компанія повідомила про чистий збиток у розмірі 3,9 мільярда доларів, включно зі списанням 235,6 мільйона доларів, пов’язаним із проєктом заводу в Північній Кароліні. Американський старт бренду виявився непростим: перші моделі отримали неоднозначні відгуки, а дилерська мережа у США досі залишається обмеженою.
Окремою проблемою стали угоди з місцевою владою. VinFast отримала обіцянку державних і місцевих стимулів на суму до 315 мільйонів доларів протягом 32 років, але для цього компанія має виконати узгоджені умови щодо інвестицій та створення робочих місць. У разі невиконання ключових показників виробнику може загрожувати необхідність повернення частини коштів, зокрема витрат на підготовку території. Крім того, штат має можливість викупити частину або весь майданчик, якщо VinFast не досягне визначених етапів розвитку проєкту.
Водночас, говорити про повний провал глобальної стратегії компанії зарано. VinFast продовжує активно розвиватися за межами США і робить більший акцент на ринках із потенційно швидшим зростанням. Компанія вже розширює свою виробничу присутність в Азії, зокрема у В’єтнамі, Індії та Індонезії. За минулий рік світові поставки бренду майже подвоїлися і наблизилися до 200 тисяч електромобілів.