Майбутній Nissan Leaf дебютує у своєму третьому поколінні, демонструючи покращення потужності, ефективності та внутрішнього простору порівняно з попередніми моделями. Офіційна презентація запланована на 18 червня, проте виробник вже поділився початковими технічними деталями, які підкреслюють масштаби покращень. Основна увага приділяється оновленому силовому агрегату, що включає новий електродвигун з покращеними можливостями та вдосконалену систему терморегуляції. Очікується, що це оновлення значно розширить запас ходу автомобіля, особливо в холодному кліматі, що є життєво важливим для різних географічних регіонів.
В основі цих технічних досягнень лежить новий електродвигун потужністю 214 кінських сил і крутним моментом 355 Нм. На відміну від попереднього покоління, яке було оснащене двигуном EM57, доступним у двох варіантах потужності 150 або 218 к.с., новий двигун забезпечує чудовий баланс між потужністю та розміром. Компактна конструкція двигуна дозволила інтегрувати додатковий блок клімат-контролю під капот, що призвело до збільшення простору салону та покращення комфорту для пасажирів.
На момент написання цієї статті компанія не розкрила точну ємність акумулятора Leaf третього покоління. Однак відомо, що попередня версія була доступна з двома варіантами акумуляторів — 40 та 62 кВт·год. Нова версія, ймовірно, матиме покращені акумулятори, які не лише забезпечують більший запас ходу, але й покращують збереження енергії за низьких температур завдяки можливостям нової системи терморегуляції.
Значною трансформацією стане новий формат дизайну моделі. У той час як попередній Leaf продавався як п'ятидверний хетчбек, нова версія більше схилятиметься до стилю компактного кросовера. Вона може похвалитися більшими розмірами, збільшеним дорожнім просвітом та загалом піднятою позашляховою стійкістю. Автомобіль використовуватиме платформу CMF-EV, яка вже використовується для електричного кросовера Nissan Ariya. Підвіска матиме задню багатоважільну конструкцію з підвищеною жорсткістю на кручення, причому виробник заявляє про збільшення поперечної жорсткості ззаду на 66 відсотків. Крім того, модель буде оснащена 19-дюймовими легкосплавними дисками, що підкреслює її спортивний вигляд.
Також було покращено аеродинаміку. Попередні дані показують, що новий Leaf досягає коефіцієнта опору 0,26 для японського та американського ринків, а також 0,25 для європейського варіанту, що є помітним покращенням порівняно з коефіцієнтом 0,28 попередньої моделі. Це досягнення є результатом перероблених корпусів зовнішніх дзеркал, оновленої геометрії коліс та різних невеликих, але ефективних інженерних інновацій.
Видатною особливістю стане електрохромний панорамний дах, який дозволяє повністю або частково затемнювати світло залежно від уподобань пасажирів, додаючи інтер'єру елемент вишуканості та налаштування комфорту.
Нове покоління Nissan Leaf буде масово вироблятися на заводі в Сандерленді у Великій Британії, де продовжує вироблятися поточна модель. За даними компанії, з моменту запуску понад 15 років тому по всьому світу було продано понад 700 000 одиниць Nissan Leaf першого та другого поколінь, що підкреслює стратегічне значення моделі для бренду та її постійну популярність на ринку доступних електромобілів.
Источник: news.infocar.ua
