Співпраця Sony та Honda, відома як Sony Honda Mobility, опинилася втягнутою у фінансову суперечку через значні збитки: за фінансовий рік, що завершився у березні 2025 року, компанія повідомила про операційний дефіцит у розмірі 362 мільйони доларів. Ця сума більш ніж удвічі перевищує показник попереднього року, хоча на ринку ще не було представлено жодного комерційного продукту.
Розпочатий у 2022 році, проект мав на меті об'єднати великий досвід Honda в автомобільній галузі з досвідом Sony в галузі електроніки, розваг, сенсорних технологій та програмного забезпечення. Основним напрямком розробки був флагманський електричний седан під назвою Afeela 1, який був офіційно представлений на виставці CES 2025.
Клієнти матимуть вибір із двох варіантів – Afeela 1 Origin та Afeela 1 Signature, ціною 89 900 та 109 900 доларів США відповідно. Хоча у 2024 році продажів не було, компанія вже заявила, що Afeela 1 з’явиться в автосалонах до кінця 2025 року. Цей седан буде значним технологічним проривом: він матиме 40 датчиків, включаючи 18 камер та лідар, що забезпечить напівавтоматизоване керування на рівні L2+ завдяки системі інтелектуального водіння Afeela.
Крім того, модель включатиме трирічну безкоштовну підписку на різні послуги, від розважального контенту до персонального віртуального помічника. Очікувані функції включають підключення 5G, просторовий звук, 3D-картографію та доступ до інтерактивних медіаплатформ.
Тим не менш, попри передові технологічні можливості, експерти, зокрема старший аналітик Bloomberg Intelligence Тацуо Йошіда, наголошують, що проникнення на ринок преміальних електромобілів вимагає значних витрат на розробку, налагодження виробництва та сертифікацію. З огляду на обмежений потенційний обсяг продажів, досягнення прибутковості для Sony Honda Mobility буде надзвичайно складним завданням у найближчі роки.
Источник: news.infocar.ua
