Французький автовиробник Renault офіційно оприлюднив ціну на ексклюзивний електричний хетчбек Renault 5 Turbo 3E, який має стати справжнім предметом колекціонування для ентузіастів бренду та шанувальників історії ралі. Цей електромобіль, вперше представлений у березні 2024 року, класифікують як «мікросуперкар», він може похвалитися сміливим дизайном, що нагадує культовий Renault 5 Turbo 1980-х років, у поєднанні з сучасними технічними функціями. Ціна на цю нову модель починається від 155 000 євро; однак, як зазначає виробник, ця цифра є лише базовою ціною і не включає жодних персоналізованих опцій чи функцій.
Щоб отримати одну з 1980 одиниць, які виробляються в рамках цього обмеженого видання, потенційні покупці повинні внести депозит у розмірі 50 000 євро, який не повертається. Цей авансовий платіж забезпечує позицію в черзі, але процес налаштування, включаючи вибір оздоблення, кольорів, матеріалів і додаткових функцій, не розпочнеться раніше 2026 року. Представники Renault зв’яжуться з клієнтами, щоб завершити деталі їхніх індивідуальних замовлень. Очікується, що поставки серійних моделей розпочнуться не раніше ніж у 2027 році. Таким чином, на момент початку поставок першим клієнтам доведеться чекати більше двох років після бронювання, що є типовим сценарієм для ексклюзивних моделей із широкими можливостями персоналізації.
Renault 5 Turbo 3E — це не просто данина класичному автомобілю, а й значне сучасне технологічне диво, що забезпечує продуктивність на рівні з повноцінними суперкарами. З двома електродвигунами, встановленими на задній осі (по одному на кожне колесо), автомобіль видає загальну потужність 540 кінських сил і вражаючий крутний момент 4800 Нм. Це дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,5 секунди, а максимальна швидкість становить 270 км/год. Живлення здійснюється від літій-іонної батареї ємністю 70 кВт/год, що дозволяє електромобілю проїжджати по шосе до 400 кілометрів без підзарядки.
Виробник зробив великий акцент на безпеку і високу швидкість керування. Шасі виготовлено з вуглецевого волокна, а вбудований каркас безпеки забезпечує жорсткість і відповідає стандартам експлуатації треків. Ковшоподібні сидіння, призначені для підтримки кузова, забезпечують динамічне водіння, а для збереження естетики культової моделі в салоні вбудовано два дисплеї розміром 10,1 і 10,25 дюйма, що повторюють елементи класичного Renault 5 Turbo.
Крім того, Renault 5 Turbo 3E має вдосконалену систему рекуперації енергії, яка дозволяє поповнювати заряд акумулятора під час гальмування, збільшуючи загальний запас ходу. Модель включає функцію вибору режиму водіння, зокрема демонструє режим дрейфу з електронною допомогою, який оптимізує розподіл крутного моменту на задні колеса для контрольованого дріфту. Автомобіль побудовано на спеціально сконструйованій платформі, розробленій у партнерстві з інженерами бренду Alpine — відділу продуктивності Renault, відомого своєю зосередженістю на динамічному керуванні та точності керування.
Продажі здійснюватимуться на окремих ринках, включаючи Європейський Союз, Великобританію, Туреччину, Японію, Австралію та Близький Схід. Вибір цих регіонів відображає очікуваний попит серед заможних покупців, зацікавлених у стильних нішевих автомобілях із багатим історичним контекстом. Назва Turbo 3E є важливою, оскільки вона продовжує родовід попередніх ітерацій: оригінальний Renault 5 Turbo дебютував у 1980 році, таким чином, загальне виробництво нової моделі обмежено 1980 одиницями як данина попереднику.
Ця модель служить багатьом цілям для бренду Renault — вона діє як флагманський іміджевий автомобіль, демонструючи можливості компанії в електрифікації, а також сприяючи поверненню до її спортивних витоків, які активно плекалися в останні роки завдяки ініціативам підрозділу Alpine. Хоча остаточна ціна, враховуючи всі персоналізовані функції, може значно перевищити базову ціну в 155 000 євро, очевидно, що попит на цю обмежену серію, ймовірно, буде досить високим, враховуючи унікальне поєднання потужності, дизайну, технологій і спадщини.
Источник: news.infocar.ua
