Компанія BASF Shanshan Battery Materials, що входить до складу глобальної хімічної групи BASF, оголосила про значний прорив у технології акумуляторів наступного покоління. Разом з пекінською компанією WELION New Energy, піонером у галузі твердотільних акумуляторів, було поставлено перші серійні катодні активні матеріали (CAM) для напівтвердотільних акумуляторів. Цей крок знаменує собою важливу віху на шляху до широкої комерціалізації твердотільних рішень в електромобілях, системах накопичення енергії, авіації та навіть електроінструментах.
Експерти звертають особливу увагу на швидкість реалізації цього проєкту. З початку співпраці у серпні 2024 року партнери пройшли шлях від концепції до серійного виробництва лише за один рік, демонструючи унікальну динаміку свого інноваційного циклу. Підрозділ досліджень та розробок BASF розробив катодний матеріал нового покоління з надвисоким вмістом нікелю (HED NCM) та спеціальним композитним покриттям. Це усунуло ключові проблеми у взаємодії катода та твердого електроліту, що збільшує ємність, зменшує внутрішній опір, покращує циклічну стабільність та подовжує термін служби акумулятора. Таким чином, нове покоління напівтвердотільних акумуляторів обіцяє вищу щільність енергії, швидше відновлення заряду та підвищену безпеку.
WELION має понад 40 років досвіду в дослідженнях твердотільних акумуляторів, а BASF — понад два десятиліття в розробці та виробництві катодних матеріалів. Поєднання цих компетенцій дозволило подолати критичні труднощі та вивести технологію на рівень масового виробництва. Представники обох компаній наголосили, що результат став можливим завдяки тісній взаємодії команд та високому рівню технічної експертизи. WELION відзначила ефективність та технологічну надійність BASF, тоді як BASF заявила про стратегічну важливість цієї співпраці для розвитку бізнесу з виробництва акумуляторних матеріалів та для всієї галузі.
У майбутньому BASF планує збільшити виробництво високоенергетичних акумуляторних матеріалів на своїх об'єктах у Гар'явалті (Фінляндія) та Шварцхайде (Німеччина). Обидва заводи відомі своїми найсучаснішими технологіями, що забезпечують один з найнижчих вуглецевих слідів у галузі. Це не лише задовольнить попит на високопродуктивні акумулятори, але й зробить процес максимально екологічно відповідальним.
Незважаючи на масштаб досягнутого результату, точні терміни впровадження нових акумуляторів у серійні автомобілі поки що не оголошені. Однак, враховуючи швидкість розвитку технологій та активний інтерес автовиробників, експерти не виключають, що їх перші зразки можуть з'явитися в комерційному сегменті вже в найближчі роки.
Источник: news.infocar.ua
